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Trix Exclusiv 2/2000Selbstfahrender Güterwagen - geht das?Klar geht das! Containertransport per Schiene - die Firma Windhoff in Rheine hat sich dieser Thematik angenommen und eine selbstfahrende Transporteinheit entwickelt, ausschließlich zur Containerbeförderung und mit größtmöglicher Flexibiliät.Der CargoSprinter besteht aus zwei Triebköpfen mit Führerstand und drei antriebslosen Mittelwagen. Der 91 m lange Zug bleibt in dieser Konstellation ständig gekuppelt und kann unmittelbar die Gleisanschlüsse bedienen. Das zeitaufwendige Rangieren, bisher bei lokbespannten Zügen unumgänglich, entfällt bei diesem System gänzlich. Die Höchstgeschwindigkeit des CargoSprinters beträgt 120 km/h.
Vorbild: Baureihe Sggoorrss 700 der Deutschen Bahn AG, DB Cargo. Modell: 5-teilige Ausführung. Mit digitaler Schnittstelle und Hochleistungsantrieb. 1 Endwagen mit Antrieb, 3 Zwischenwagen, 1 Endwagen ohne Antrieb. 2 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen. Chassis der End- und Mittelwagen aus Metall. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Beladen mit abnehmbaren Containern und Wechselpritschen in verschiedenen Ausführungen. Wechselpritsche mit umklappbaren Absetzstützen. Alle Fahrzeuge in Sonderausführung. Einzeln nicht erhältlich. LüP 1043 mm Lieferbar ab 4. Quartal 2000. DM 499,00
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